ندوة FES (ندوة اللياقة للقيادة)

نظام جديد لتقييم قدرات القيادة

يرمز سجل كفاءة القيادة الجديد (FAER) إلى مزيد من السلامة على الطرق!

المزيد من السلامة المرورية من خلال مجموعة واضحة من القواعد

اعتبارًا من 1 مايو 2014 ، سيحل السجل الجديد لمدى ملاءمة القيادة محل سجل المرور المركزي السابق في فلنسبورغ. يسجل مستخدمي الطريق الذين يعرضون أنفسهم والآخرين للخطر من خلال المخالفات المرورية. يهدف نظام تقييم الكفاءة في القيادة الجديد إلى تحفيز الأشخاص على تحسين سلوكهم في القيادة.

مع التغيير ، ستكون اللوائح أبسط وأسهل في الفهم. يتم تسجيل المخالفات المسماة أخيرًا والتي لها تأثير مباشر على السلامة على الطرق فقط في سجل اللياقة للقيادة.

Punktetacho
Punktesystem
Punktestände
Vergleich
Vergleich Tilgung

سجل جديد للياقة للقيادة
الرسم: مقياس سرعة الدوران النقطي - عرض الأرقام من 1 إلى 9. من 1 إلى 3 نقاط في المنطقة الرمادية. هذا يعني التحفظ. من 4 إلى 5 نقاط في المنطقة الصفراء (تحذير) ، من 6 إلى 7 نقاط في المنطقة الحمراء (تحذير). بـ 8 نقاط (سوداء) تُسحب رخصة القيادة. الرسم البياني: مقارنة تقييم النقاط الرسم البياني: مقارنة فترات السداد الرسم البياني: تحويل النقاط الرسم البياني: نظرة عامة: أسباب التنظيم الجديد
ثلاث فئات فقط من النقاط

هناك ثلاث فئات كافية لتقييم مخاطر السلامة المرورية: يتم إدخال نقطة واحدة للمخالفات الإدارية الجسيمة. تم تعيين نقطتين للجرائم الإدارية الخطيرة بشكل خاص ، والتي ترتبط عادةً بحظر القيادة ، والجرائم الجنائية. يتم تصنيف الجرائم الجنائية التي أدت إلى سحب رخصة القيادة بثلاث نقاط.

فترات سداد ثابتة
ستكون القواعد الخاصة بمواعيد السداد النهائية للانتهاكات المسجلة أبسط: لم يعد تعليق الاسترداد ساريًا ، أي أن الانتهاك الجديد لم يعد يعني أن المخالفة المسجلة بالفعل مخزنة لفترة أطول.

يتم إنشاء النقاط في يوم التاريخ وتستخدم لحساب الرصيد حتى انتهاء فترة السداد. تبدأ فترة السداد الآن لجميع المخالفات ذات القوة القانونية للإخطار بالغرامة أو الحكم. فترة السداد للمخالفات الإدارية الخطيرة (نقطة واحدة) هي سنتان ونصف. خمس سنوات للجرائم الإدارية الجسيمة والجرائم دون سحب رخصة القيادة (نقطتان). نقاط مخالفات الحرمان من رخصة القيادة (3 نقاط) تنتهي بعد عشر سنوات.

ثلاثة مستويات للعمل
كما كان من قبل ، يوفر النظام ثلاثة مستويات من العمل.

يتم تسجيل ما يصل إلى ثلاث نقاط في سجل اللياقة للقيادة. سيتم إبلاغ الشخص المعني بذلك في إشعار الغرامة.

أولئك الذين يجمعون أربع إلى خمس نقاط يصلون إلى المستوى الأول من العمل. الآن ترسل سلطة رخصة القيادة تحذيرًا وتبلغ عن الخطوات التي يجب اتخاذها. يمكن لأي شخص يحضر ندوة لياقة للقيادة طواعية في هذه المرحلة تقليل نقطة واحدة.

يسري المستوى الثاني من الإجراء عندما تكون النتيجة ست أو سبع نقاط. يتم إصدار تحذير بالمعلومات التي تفيد بأنه سيتم سحب رخصة القيادة عند الوصول إلى المستوى التالي. يمكن أيضًا حضور ندوة اللياقة البدنية للقيادة طواعية ، ولكن لم يعد من الممكن تقليل النقاط.

أي شخص يجمع ثماني نقاط أو أكثر يصل إلى المستوى الثالث من الإجراءات: تُسحب رخصة القيادة ، ولكن فقط إذا كان التحذير قد صدر مسبقًا. إذا تم استبدال النقاط في هذه الأثناء ، يمكن تشغيل المراحل عدة مرات.

ندوة اللياقة الجديدة للقيادة
من أجل تحسين السلوك المروري ، سيتم تقديم ندوة جديدة تتكون من عناصر تربوية مرورية وعناصر نفسية مرورية. المشاركة طوعية. فقط أولئك الذين يشاركون في الندوة برصيد يصل إلى خمس نقاط يمكنهم تخفيض نقطة.

ماذا يحدث للنقاط التي تم إدخالها مسبقًا؟

سيتم نقل الإدخالات الموجودة في سجل المرور المركزي إلى النظام الجديد. يعتبر مستوى العمل المناسب حاسمًا ، بحيث لا يتم وضع أي شخص في وضع أفضل أو أسوأ نتيجة للتغيير. لا يوجد تنازل عام عن النقاط. اعتبارًا من 1 مايو 2014 ، سيتم حذف الإدخالات التي لم تعد مسجلة في النظام الجديد فقط.

اعتبارًا من 1 مايو 2014 ، ستقوم الهيئة الاتحادية للمواصلات الآلية بتحويل عدد النقاط التي تم تحقيقها حتى تلك النقطة إلى النظام الجديد. ومع ذلك ، فإن فترات السداد القديمة وموانع السداد التي تم تفعيلها بالفعل لا تزال سارية على النقاط القديمة لفترة انتقالية مدتها خمس سنوات. عند انتهاء فترة سداد النقاط القديمة ، يتم اتباع الإجراء التالي: أولاً ، يتم خصم النقطة القديمة من رصيد النقاط القديم. ثم يتم تحويل رصيد النقاط القديم المخفض هذا إلى النظام الجديد.

تغييرات أخرى
اعتبارًا من 1 مايو 2014 ، يمكن معاقبة المخالفات البسيطة بغرامة تصل إلى 55 يورو. نتيجة لذلك ، يتم إدخال النقاط فقط بغرامة لا تقل عن 60 يورو. لهذا السبب ، تتزايد بعض مجموعات القواعد للغرامات للمخالفات التي تهدد سلامة الطرق ويجب الاستمرار في تصنيفها بالنقاط. تتزايد أيضًا معدلات قواعد الغرامات الفردية الإضافية ، والتي لن يتم منحها نقاطًا في المستقبل ، ولكنها ذات صلة بأنظمة المرور.

المصدر: BMVI